Nov 18, 2025 Залишити повідомлення

ASTM B111 UNS C70600 CuNi 90/10 трубка конденсатора для охолодження морською водою

Що таке конденсаторна трубка C70600 CuNi 90/10

UNS C70600 – це мідно-нікелевий сплав, що містить приблизно 90% міді та 10% нікелю з контрольованими додаваннями заліза та марганцю. Цей сплав розроблено для первинного формування оброблених виробів і є стандартним матеріалом для труб для конденсаторів, теплообмінників і дистиляторів із-охолодженням морською водою. Його промислова назва — мельхіор 10, символ EN — CW352H, хімічне позначення EN — CuNi10Fe1Mn, німецький номер матеріалу — 2.1972, а позначення британського стандарту — CN102. Поєднання стабільної захисної плівки, високої теплопровідності та стійкості до хлоридного корозійного розтріскування — це те, що забезпечує експлуатацію труб 90/10 десятиліттями на електростанціях, кораблях і опріснювальних установках.

Хімічний склад та еквівалентні позначення

Система позначення довідка
номер UNS C70600
символ EN CW352H
EN хімічне позначення CuNi10Fe1Mn
Номер матеріалу DIN 2.1972
Клас британського стандарту CN102
Позначення JIS C7060
Стандарти продукції ASTM B111, ASTM B466, ASME SB111, DIN 86019, EEMUA 144, EEMUA 234

Баланс складу становить мідь, нікель, залізо та марганець складають вказаний діапазон. Залізо навмисно зберігається на рівні приблизно 1,3%, щоб стабілізувати захисну плівку від корозії у швидкій-текучій морській воді, а марганець підтримує той самий механізм, діючи як розкислювач.

елемент Типовий вміст, %
Мідь баланс
Нікель 9.0 - 11.0
Залізо 1.0 - 1.8
Марганець 0.5 - 1.0
Вуглець, свинець, сірка, фосфор, цинк залишкові межі в низьких сотих або менше

Механічні та фізичні властивості

Власність Метрика Імператорський
Міцність на розрив, гранична 303 - 414 МПа 43 900 - 60 000 psi
Міцність на розрив, текучість, відпуск залежить 110 - 393 МПа 16 000 - 57 000 psi
Подовження при розриві приблизно. 42% приблизно. 42%
Модуль пружності 140 ГПа 20300 ksi
Модуль зсуву 52,0 ГПа 7540 ksi
Коефіцієнт Пуассона 0.34 0.34
Оброблюваність, вільне-різання латуні=100% 20% 20%

Відпалена труба є нормальною умовою доставки для роботи конденсатора, оскільки вона повинна бути згорнута в трубну дошку без тріщин. Легкотягнута труба використовується там, де необхідна більша жорсткість для непідкріплених прольотів.

Розміри труб конденсатора та товщина стінок

Розміри труб конденсатора відповідають зовнішнім діаметрам ASME B36.19, а товщина стінки вибирається зі стандартної серії відповідно до розрахункового тиску, відстані опори трубної решетки та очікуваної ерозії. Наступний вибір охоплює розміри, які найчастіше замовляють для поверхневих конденсаторів і кожухотрубних-і-обмінників.

Розмір, дюйми Зовнішній діаметр, мм Товщина стінки, мм
1/2 21.3 1.65
3/4 26.7 1.65
1 33.4 1.65
1 1/4 42.4 1.83
1 1/2 48.3 1.83
2 60.3 2.11
2 1/2 73.0 2.11
3 88.9 2.41

Застосування в енергетичних, опріснювальних і морських установках

Промислове підприємство: труби конденсатора, пластини конденсатора, труби теплообмінника, труби випарника, труби дистилятора, корпуси клапанів, резервуари під тиском і муфти.

Морське обслуговування: трубні дошки для солоної води, системи трубопроводів для солоної води, фітинги для солоної води, перегородки, гвинтові гвинти, арматура корпусу та резервуари для гарячої води.

Автомобільна промисловість і транспорт: трубка гідропідсилювача керма та гальмівні магістралі, де потрібні як стійкість до корозії, так і можливість формування.

Переробна промисловість: робочі колеса насосів і компоненти для нафтопереробного обладнання та наконечники зварювальних пальників.

Сантехніка та вентиляція, вентиляція, вентиляція, вентиляція, вентиляція, вентиляція та кондиціонування повітря: фланці, водяні камери та загальні теплообмінники з-охолодженням морською водою.

Практика встановлення, прокатки та обслуговування

Отвори в трубній решетці розсвердлюються та очищаються, щоб з’єднання прокату ущільнювалося без надмірного-розширення; надмірне розширення-зміцнює кінці труб і сприяє корозії під напругою.

За розширенням слід розвальцьовування або, якщо потрібне повне-герметичне з’єднання, ущільнювальне зварювання з відповідним мідно-нікелевим наповнювачем.

Забруднення залізом від інструментів, дротяних щіток або сталевих риштувань необхідно видалити, тому що вбудовані частки сталі стають ділянками піттингу в морській воді.

Швидкість морської води підтримується в межах проектного діапазону для розміру труби; плавні, поступові переходи на входах зменшують місцеву турбулентність і ерозію.

Уникайте використання хімічних засобів для чищення та аміачного конденсату в місцях, де присутній кисень, оскільки обидва можуть пошкодити захисну плівку.

Часті запитання

З: Яка різниця між конденсаторною трубкою C70600 і C71500?
C70600 містить близько 10% нікелю, а C71500 близько 30%. Клас 70/30 забезпечує вищу міцність і стійкість до швидкості та забрудненої води, тоді як C70600 є економічно-вибором для чистої морської води при помірній експлуатації.

Питання: Яку температуру слід замовляти для конденсаторних трубок?
Відпалена труба є стандартною, тому що вона чисто закочується в трубну дошку. Легкотягнута труба використовується там, де труба повинна охоплювати непідтримувану ділянку без надмірного провисання.

Q: Як трубка C70600 тестується перед доставкою?
Хімічний аналіз, випробування на розтягнення, вихрові-струми, випробування на сплющення та розширення, а також випробування гідростатичним або пневматичним тиском, якщо зазначено. Зерниста структура та мікроскопічне дослідження додано для критичного обслуговування.

З: Чому до міді-нікелю 90/10 додають залізо?
Залізо стабілізує захисну оксидну плівку, яка утворюється в морській воді, і підвищує стійкість до ерозії-корозії. Утримання заліза в зазначеному діапазоні від 1,0% до 1,8% є ключовим показником якості для продуктивності труби.

З: Чи можна зварювати труби C70600 у трубну дошку?
так Ущільнювальне зварювання після розширення є звичайною практикою в конденсаторах із високою -цілісністю, а сплав легко зварюється дуговим газовольфрамовим зварюванням із відповідним наповнювачем.

З: Що спричиняє передчасний вихід з ладу труб конденсатора?
Надмірне-розширення під час монтажу, забруднення залізом, аміак у паровому конденсаті, сульфідна-забруднена охолоджуюча вода та локальна високошвидкісна-турбулентність на входах є звичайними причинами, а також неналежне очищення під час зупинок.

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування